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飞行员惊慌酿惨剧 文化、旅游和民航部高级官员苏雷什·阿查里雅说，失事飞机飞行员在飞行高度较低、速度较慢的状况下试图以很小的转弯半径改变航向，可能酿成悲剧。 西塔公司这架双发动机飞机9月28日从首都加德满都特里布万国际机场起飞后不久坠毁，机内19人全部遇难。按机场人员的说法，飞机上午6时17分获准起飞，飞行员6时18分最后一次联系塔台，报告“飞机撞鸟”，30秒后飞机坠毁。 调查人员确认，飞机撞鸟后，右边发动机起火。在另一发动机仍然能够正常运转的状况下，飞机原本有可能平安降落，但“坠机现场显示，飞行员驾机向西南方向飞行，转向东面，”民航局一名工作人员说，“有意回到特里布万机场降落。” 按照一些航空技术人员的说法，飞机当时飞行高度较低且仍然在加速，以这一速度做近似掉头的转弯容易失去平衡，就好像自行车和摩托车低速时转弯一样。“坠机不仅是因为发动机撞鸟，”阿查里雅告诉《加德满都邮报》记者，“飞行员惊慌失措，做急转弯，而非按照操作需求以更大半径转弯，把故障飞机带回跑道。” 飞机可能超载 坠机初步调查结果显示，这次事件中疑点重重，一些技术人员说，飞机可能超载。机场一名地勤人员说，塔台在飞机起飞后不久即发现它飞行异常。阿查里雅证实，调查委员会将“认真考虑 载重因素 ”。另外，警方人员说，坠机现场显示，机内遇难者挤在驾驶舱一端，显示他们当时可能没有系安全带或坠机前解开安全带。 警方发言人比诺德·辛格告诉法新社记者：“我们已经把飞行数据记录器交给民航部门，现场搜救已经结束。”辛格说，一些遇难者的尸体难以辨认，调查人员将作出脱氧核糖核酸测试。 牛津毕业生遇难 坠机遇难者有4名中国公民、1名美籍华人、7名尼泊尔人和7名英国人。不少死者是登山客，包括27岁的牛津大学毕业生本·奥格登。 奥格登刚在伦敦一家法律事务所内获得不错的职位并被认为是公司“新星”。他的父亲安德鲁说，奥格登本希望“认真做一些工作”之前来一次“大冒险”。“他非常兴奋，因为可以做一些没有那么多人尝试过的事情，”安德鲁告诉英国《每日电讯报》记者。 奥格登89岁的奶奶芭芭拉言语中难掩悲伤。“我忍不住想，我已经快90岁了，为什么厄运偏偏降临在一个只有27岁的人头上？”她说，“他（奥格登）总是能拿到好成绩，其他事也做得好，得到好工作。那只是一次度假，却成为悲剧。” 最新进展 死者家属赶往出事地 中国驻尼泊尔大使馆领事部主任曹传旭日前接受采访时表示，目前遇难者家属正在国内办理相关手续，近期将会赶到尼泊尔，事故原因调查和赔偿工作仍在进行中。曹传旭表示，行期还没有最后确定，协助工作主要是认领遗体，还有与航空公司的索赔。正式的报告，要等尼方的民航局或者其他相关部门彻底调查，但是这个时间会比较长。 |
