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今日悉尼讯 澳洲东部时间3月24日 州长 Barry O'Farrell周五宣布，新州政府将买断持有悉尼单轨列车线路和轻轨线路的公司，并将单轨列车线路拆除，而这一拆除费用估计达到1500万。
政府昨天宣布的收购措施，标志着这条25年前修建的广受批评的线路即将寿终正寝，同时能够让悉尼轻轨线路网扩展计划得以顺利实施。
在宣布收购悉尼地铁运输公司（ Metro Transport Sydney，MTS）的时候，州长和交通厅长Gladys Berejiklian并没有多少惋惜， O'Farrell说：“单轨列车最大的问题就在于，它根本不能把你带到任何你想去的地方，我想大多数悉尼市民都同意我的观点。”
（图片来源：悉尼先锋晨报）
政府还给出了两个以1980万元买断悉尼地铁运输公司以及拆除单轨线路的理由。其一，就像《悉尼先锋晨报》在一月份报道的那样，单轨线路是悉尼国际会展与娱乐建设工程的障碍。州长希望这块区域在2016年之前得到开发，拆除该线路后，竞标该项目的地产公司在他们的设计中可以不考虑单轨线路的问题了；其二，根据1994年政府与MTS的合同，在单轨列车上添一砖一瓦的权利全部给了MTS，这让政府试图将单轨列车线与另一个从中央车站到Lilyfield的线路连接变得困难，买下MTS，什么障碍都清除了。
（图片来源：悉尼先锋晨报）
交通厅长Berejiklian年中将公布轻轨线路从CBD的George街延伸至东部郊区的规划建议，并表示阻碍这些规划的障碍已经清除了。她说：“我们这届政府崇尚的是高效率的办事方式，我们不想浪费时间。”
（图片来源：悉尼先锋晨报）
单轨列车还能运行多久目前不能确定。政府为了拆除它和它经过的线路将面临进一步开销却是肯定的。Berejiklian表示，初步的估算，这一花费在1000万到1500万之间。
轻轨线路的运营公司Veolia至少还得工作18个月。Berejiklian称，虽然单轨线路和它的车辆现在归政府所有，但是运营工作还是由一家私人公司来做。
（Joseph） |
