澳航27日表示，因受不断攀升的运营成本以及来自国内外市场的激烈竞争，截至去年12月，澳航半年内亏损2.52亿元，为控制成本恢复盈利，公司将削减5000个工作岗位。消息一出，全国震惊，澳航总裁乔伊斯（Alan Joyce）28日开始与相关工会组织负责人进行谈判，而工会方面则强硬表示，将举行罢工及法律诉讼以示抗议。
 正式谈判 工会拟罢工以示抗议
乔伊斯表示，为了在未来3年内节约20亿元，澳航决定削减5000个全职工作岗位，无论是飞行员还是行李搬运工，他们都有可能尝到失业的滋味。据悉，仅在悉尼、墨尔本、布里斯班及阿德莱德，就将有1500名澳航管理层及非航空技术类岗位工作人员惨遭裁退。其他分部将根据各自情况进行裁员。而自28日，乔伊斯开始与澳航员工所属工会进行谈判。
澳洲工会理事会（ACTU）秘书长奥利弗（Dave Oliver）表示，工会将会与澳航裁员细节与之进行谈判。他说：“我认为乔伊斯在此时提出为了节省20亿元开销而削减5000个工作岗位的行为相当不合时宜，要知道，对于乔伊斯来说，他随便动动嘴就能让许多人失业，但我们现在谈论的是整整5000人及他们背后家庭的生计问题。”
对此，乔伊斯表示，作为国家航空公司，澳航必须要以国家利益为先，他说：“我们曾经执行澳洲政府命令，解救过在巴厘岛和埃及深陷困境的国人。除了商业运营之外，澳航也会在非常时刻承担国防任务。我不认为任何人能保证就业环境永不改变，要知道万事难测，很多事情都在我们控制之外，因此我们也不得不从大局出发，做出裁员决定。”
对于澳航的本次大幅裁员行为，工会表示他们绝不会坐以待毙，目前正计划罢工抗议示威活动，并对澳航提起法律诉讼，以示抗议。
对此，乔伊斯表示：“我认为工会及我们的员工很清楚澳航现在正处于艰难时刻，只要稍有头脑，就知道举行罢工活动是最不明智的行为，这无疑是火上浇油，会令情况更难看。”
总理“淡定” 拒为澳航做债务担保
尽管澳航本次大幅裁员令其员工人心惶惶，但总理艾伯特却显得“很淡定”，他于28日向议会表态，称联邦政府不会为澳航“开后门”，为其做债务担保。艾伯特表示：“政府不会为所有企业都做债务担保，澳航与其他企业将获得相同待遇。”
实际上，艾伯特不肯松口为澳航做债务担保确有原因，澳洲维珍（Virgin Australia）老板巴赫提（John Borghetti）就表示，如果政府答应给澳航做债务担保，那么他一定会迅速在“24小时之内”向政府提出相同申请。
在回应澳航裁员事件时，艾伯特迅速将话题从债务担保转移至如何提高澳航外资比率上。他表示，自己非常支持澳航获得更多海外资本，从而增强其竞争实力进而与其劲敌向抗衡。他说：“联盟党政府希望为澳航解开曾令它‘束手束脚’的各种硬性规定，增强其国际竞争力。”
对此，反对党党魁肖顿（Bill Shorten）表示，联盟党政府的所作所为无疑是其打算袖手旁观的借口。他说：“对于澳航员工及其家人来说，这无疑是最糟糕的时刻。”
维珍发声：去年半年亏损8370万元
更值得令人玩味的是，继澳航在27日宣布截至去年12月的半年亏损2.52亿元后，澳洲维珍老板巴赫提于28日上午宣布，澳洲维珍截至去年12月的上半年的税后亏损达8370万元，税前亏损达4970万元。
对此，巴赫提表示，澳洲维珍存在巨大亏损，但集团仍有希望实现其既定目标，但巴赫提拒绝公布集团内部展望。他说：“亏损的结果反映出了目前整个航空业所处的环境确实艰难，然而，澳洲维珍仍会继续努力，提高国内航线营收比例，并进一步细分市场。”而在回应澳航所谓的“恶性竞争”指控时，巴赫提表示，维珍航空将所有力量都用在如何提高航空服务，增加新航线上，这是他们与澳航运营不同之处。
民众瞩目 澳航机票降价可能性低
对于众多普通民众来说，更多人在关注澳航大幅裁员事件的同时，也会关心此事会否影响机票价格。对此，澳洲商业学院（ABS）旅游经济学专家达维尔（Larry Dwyer）表示，未来澳洲航空机票降价可能性很低。
达维尔表示：“目前，澳航一心维稳，希望能稳定人心，保证澳航内部工作能不受本次风波影响，继续有条不紊地进行。因此，公司不会在短期内做出一些戏剧性的变化，计划出行的民众若希望能通过此次事件购得更便宜机票的期待恐会落空。”
与此同时，达维尔还表示，目前澳航所需面临的一大危机，是尽可能保住客户，减少客户流失，从而尽可能将本次裁员事件的负面影响降至最小。
（澳洲网) |
