财新网12月2日电 经历了众多困难并数次延迟装船出口的中信泰富中澳磁铁矿项目（Sino Iron）终于取得重要进展。中信泰富今日（12月2日）宣布，第一船磁铁精矿粉正在装船，将启航运往中国。
这船精矿粉将从位于西澳皮尔巴拉地区的普雷斯顿海角港驶往中信泰富位于江苏省的特钢厂。
中信集团董事长常振明表示，“建设如此大规模和复杂的项目，我们的团队克服了许多困难并战胜了诸多挑战。 我们期待未来继续出口更多的精矿粉。”
目前，中澳铁矿的第一条生产线已开始运营，第二条生产线的带料调试正在进行中。第三至六条线仍在建设中，目前全部磨机已安装在基座上，后续工程（主要包括土建和安装）也已经开始。
第二条生产线是由于滑环电机存在问题，已进行了数月的维修和调试。今年2月，常振明曾称，余下4条生产线将由中信泰富西澳公司自行组建，会总结前两条的经验，邀请中冶的团队，但中冶可能不会负责垫资。
中信泰富在新闻稿中说明，尽管选矿是生产流程的核心，但整个项目的辅助设施包括电厂、矿浆管道、海水淡化厂以及港口等占了成本的绝大部分。目前，这些关键设施都在运行中。
中信泰富总裁张极井则表示，“在项目全部投产前，由于利息无法再资本化，同时要开始计算折旧，因此每吨生产成本会较高。我们将力争使后四条线尽快投产，提升产量从而发挥更大的规模效应。”
截至去年底，中澳铁矿项目已总投资91亿美元，其中68亿美元为建设费用。这是澳洲最大的磁铁矿项目，也是中国企业在澳大利亚的最大投资，建成投产后，每年可生产2400万吨磁铁精矿。
但这一项目难度远超预期，中信泰富方面数次追加投资，投产日期也一推再推。作为项目总承包商的中冶，在今年年初就这一项目计提了31亿元的损失。曾有接近中信泰富的人士表示，为确保项目的完成，张极井大约有一半的时间都在矿区。
由于尚未全部投产，中信泰富方面未曾对其成本进行过明确说明，不过业界普遍认为其价格较高，在告别超级繁荣周期的铁矿石市场，对价格可能会比较敏感。此外，中信泰富与克莱夫·帕尔默（Clive Palmer）的部分法律纠纷也仍在进行当中。中信泰富正是从克莱夫·帕尔默手中购得的中澳磁铁矿项目的全部权益。
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