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昨天上午，在公交引导员指挥下，3款定制公交车驶出车库。它们分别为8米、10米、12米长，颜色不一。其中，10米长的中型车将在下周一率先上路。 外观 下周上路车身长10米 公交集团相关负责人介绍，与一般大块头的公交车相比，三款车型最长的不过12米，目前，初期119辆商务班车已整装待发。10米长的车下周将一率先上路。 12米级商务班车采用的是50座旅游版大客车，外观与八方达公司现有公交车型一致，车身为浅绿色；10米级短前悬商务班车车身红灰相间，车内设26至30个座位；8米级商务班车车为灰蓝黄三色相间，与1路等公交车颜色一样，内设29个座位。 公交集团解释，随着商务班车线路增加，使用车辆也将有统一外观和标识。 车型 三种款式适用不同路况 为何会投入这么多车型？公交集团技术部副部长王家良介绍，10米长的车优势是转弯半径小，利于社区路况行驶。公交集团实地踏勘发现，有些小区行驶路线上转弯位置紧张。 公交集团介绍，将根据不同商务班车线路的乘客人数、道路通行条件等投入运营。12米车型将在客流需求较大、道路宽阔的线路运营，10米和8米车型将在道路相对狭窄、客流较少的线路运营。 车内 驾驶员一键联通调度 公交集团相关负责人说，定制公交最大的优势是可以走公交专用道。周一率先开通的线路将利用京通快速公交专用道。“高峰期从果园到国贸，比一般车辆最多可节省1小时。” 定制公交保证一人一座，走进商务班车车厢，冷暖空调、视频监控系统、GPS定位系统、车载WiFi和移动电视安装完毕。每一个座位都是宽版软座。 驾驶员位置直接联通调度中心。一位驾驶员介绍，遇到堵车，按一个键就可直接接通调度电话，他通过车载GPS系统定位，可查询周边情况快速规划绕行方案。 新车将采用自动变速器，环保清洁能源发动机。8米、12米两款车都是柴油车辆，10米车型是天然气公交车。 新京报记者 郭超 |
