今日悉尼讯 澳洲东部时间8月26日。重新当选的陆克文政府将斥资5200万澳元购买东部沿海的悉尼-堪培拉-墨尔本高铁线路，由此东部沿海的高铁化进程将一步加快。
于此同时，陆克文政府也将立法来保障澳大利亚最大的两个城市之间的快速列车的通行。六个月之内，高速铁路局将随之建立并负责此项目的管理。虽然购买土地所需的资金并不够，但副总理安东尼·阿尔巴尼西表示这些资金对于打造一条可以运行17年的高铁线路是足够的。
他说：“有一些人高铁线路无法建成，因为政府没有规划和远见，所以项目也无法开展。但是如果这个高铁项目的经济效益随着时间的推移而得到提升，那么它肯定不会是一个悲剧。”这也是阿尔巴尼西第二次在联邦大选中承诺将花重金打造高速铁路。
2010年，阿尔巴尼西斥资2000万澳元进行了快车服务的调查研究，研究结果显示只有在政府投入114亿澳元来连通墨尔本，悉尼，堪培拉和布里斯班的线路的情况下，高铁建设项目最终才能够盈利。对此，阿尔巴尼西成立了一个咨询小组，小组在周一发布的报告中提到建设高铁比之前研究提出的时间更快和而且花费更少。
该研究报告称堪培拉和悉尼之间的高速铁路将会在2022年开工建设，到2030年可以投入运行。两个城市之间的运行时间将略多于350公里/时。墨尔本-悉尼间的高铁（运行时间2.75小时）将在2035年开通。
“我想要做的是面对现实，理性思考，并且考虑到这一点：在我看来，毫无疑问高铁应该是未来澳大利亚的基础设施的一部分“。总理说道。
但是，自由党的交通部发言人Warren Truss此前曾提出了对高速铁路高昂成本的担忧。政府解释说5200万澳元是对商业和市场营销的预算估计，其中可能也包括一些土地收购。
(实习：Marie) |
