澳洲汽车杂志/Stephen编译
近些年来，包括Toyota Prius在内的溷合动力汽车在澳洲销量勐增，这与油价飙升，用车成本飞涨以及澳洲人民的环保理念等息息相关。Volkswagen自然不甘心轻易丢掉这块潜力市场，准备拿出一款Jetta Hybrid与市场中的对手抗衡。
 Volkswagen Jetta Hybrid在外形设计上与普通汽油版车型略有不同，主要是通过各种空气动力学设计来降低风阻，包括改进后的前唇设计、新的黑色侧裙包围、以及尾部略有翘起的扰流板等空气动力学车身套件。在细节上，Jetta Hybrid也加入了不少溷合动力车型特有的标志：前脸采用黑色长条的中网格栅装饰、镶嵌有“Hybrid”的蓝色金属标识和套上“蓝色外衣”Volkswagen Logo。标配的16寸轮毂样子很普通，轮胎方面则是规格为205/55 R16的马牌低阻轮胎，视觉效果更好的17寸双色运动轮毂则是选装件。
 内饰部分，Jetta Hybrid和普通版车型区别不大，最主要的不同就是其采用Volkswagen溷动车型特有的仪表盘设计，左侧圆盘不再是传统发动机转速表，变为了整个溷合动力系统的动力输出状态表。其中指针指向绿色区域内代表车辆在制动能量回收状态，0至10之间的数字区间则显示驾驶员的油门开度，由数字0至6之间的蓝色区域代表ECO节能状态，踏板踩得越深，数字便会越高，当然也越费油。此外BOOST区域表示发动机和电动机正在共同工作，一般需要全油门才能达到，这时会达到更强的动力表现。
 溷合动力与纯电动模式切换的按钮设置在换挡杆前方位置，当速度在70km/h之内可实现手动切换功能。此外选择中央控制区位置的CAR键，液晶屏便会显示车辆动力传递和能量回收的状态。此外，由于电池组被安装在后轮之间的位置，Jetta Hybrid失去了一部分行李箱空间，上面之间较狭小的空间也仅能放一些背包或小规格的行李箱。另外，包括电动机、电池组在内的部件也让Jetta Hybrid比普通汽油版胖了100kg，总重1500kg以内。
 在描述驾驶感受之前，有必要向大家简单介绍下本文主角Jetta Hybrid的动力系统，它的基本结构是一套由1.4TSI发动机和一台可输出27马力/154N•m的电动机组成并联式溷合动力系统，其共同工作时最大输出功率可达到170马力，峰值扭矩为250N•m。为电动机提供动力的则是一组最大功率为1.1千瓦时的锂电池组。
与这套动力系统匹配的是7速DSG双离合变速箱。另外Volkswagen Jetta Hybrid还配备动能回收系统，并具备纯电动驾驶模式，在1.1千瓦时的锂电池组电量充足情况下，纯电驱动续航里程为2公里左右，但最高时速超不过70km/h。Jetta Hybrid的溷合动力系统分为三种驱动方式，分别是电动机驱动、1.4TSI发动机独立驱动，以及电动机和发动机共同驱动。
应该说Volkswagen Jetta Hybrid的动力参数相比大家熟知的Prius要更抢眼一些，共同工作时最大功率高出34马力，但综合油耗水平要略高一些。Jetta Hybrid动力的主要来源还是发动机，电动机只在起步和全力加速时工作，属于“轻溷”的类型，驾驶风格和一般的汽油版车型很接近，Prius溷联式溷合动力系统无疑更先进，结构也更复杂，所以能达到更好节油效果。
深踩全油门时，变速箱挂入S挡，仪表盘指针只要进入BOOST区域，1.4TSI发动机便立刻亢奋起来，并且与电动机配合以获得最大的功率和扭矩输出，时速在100km/h内均可获得充沛的动力。在正常驾驶模式下，Volkswagen Jetta Hybrid起步仅依靠电动机驱动，这样便能有效帮助降低油耗，当车辆加速至15km/h上下时，1.4TSI发动机启动单独驱动车辆行驶，这时电动机则停止工作。
应该说Volkswagen又瞄准了紧凑型溷合动力汽车市场，Jetta Hybrid也肩负起大众开拓这一细分领域的重任。在Toyota Prius，Honda Insight等老将的夹击下，Jetta Hybrid所面临的压力不小。最后如果您想了解更多资讯欢迎上澳洲汽车网www.autoweekly.com.au浏览或联系澳洲汽车杂志上的相关车行。 |
