澳洲汽车杂志/Stephen编译
Volvo V40是一个新的里程碑，在这款紧凑型两厢轿车上，不仅将动感的风格体现的更加充分，更重要的是，Volvo一直延续的V系列命名规则从V40开始被改写。除了突破，VolvoV40也有许多传承。从整体设计看，V40虽然具有更加动感的线条，但是每处细节无不透出这个北欧品牌的家族魅力。新的前脸延续了这一代Volvo的设计规律，但是细节的处理要更加细腻，比如发动机盖和雾灯区都采用了折痕的处理方式，让前脸看起来整体感更强，同时又丰富了车身上的线条感。
条形日间行车灯已经成为了一种新的时尚，这种设计不仅效果不错，又能带来简洁明快的风格。V40在发动机盖上提供了三个玻璃水喷头，这种设计可以让玻璃水覆盖的更加全面，便于挡风玻璃的清洁。
 V40的轴距为2647毫米，属于标准的两厢紧凑级轿车。不过从侧面看，V40的整体线条微微上翘，四个车轮的位置也稍向外扩张，让侧身造型看起来很优雅。轮毂的样式相对复杂一些，这一点倒不如选择更简洁的设计更符合运动轿车的定位。
梯形立式尾灯也是Volvo的一项经典设计，V40上的尾灯同样采用这种家族风格，从造型上看，V40的尾灯和C30有些类似，但是内部灯组有了很大变化，线条型的大灯样式在夜晚会显得更有情调。
作为一款面向运动的高档两厢车，V40除了要做好面子工程之外，还要拥有能够满足驾驶乐趣的动力系统。这款V40搭载了Volvo2.0升T5发动机，这台发动机应用了涡轮增压和直喷技术，最大功率为157千瓦，300牛米的扭矩峰值可以在2700-5000转之间输出。V40并没有匹配Powershift双离合变速箱，而是匹配的6速手自一体变速箱。
主打运动的V40确实做到了在驾驶方面的良好体验，底盘的调校很结实，整体感非常强。悬挂的设定要比一般的车型稍硬，这样足以体现出更好的操控感受，即使在路上尽情驰骋，也能拥有很好的稳定性。
良好的底盘调校为V40展现运动才能打下了不错的基础，而一些细节的处理更能够体现出这款车动感的一面。比如V40的方向盘就采用了非常粗壮的设计，并且在实际驾驶中拥有不错的路感，转向的力度并没有过分追求重量，但是在精准性上完全可以满足驾驶者对操控的信心。
T5发动机在低转区同样具有绅士风度，一丝不苟的平稳运转。但是千万不要因此而小视它，当深踩油门后，这台2.0T发动机才开始展示出充沛的动力，如果你舍得全油门的话，就能够感觉到这台发动机的强劲表现。
城市安全系统应该是Volvo现阶段最值得推崇的安全配置，V40自然也要主打这张牌，所以即使在标准版车型上也配备了城市安全系统。不仅如此，在V40上的城市安全系统再次升级，完全避免事故的车速提高到了50km/h，这样就能够进一步保障驾驶的安全性。在实际体验中，车辆并不会因为正在靠近前车而主动减速，而只会在最后关头帮你一脚刹死。
全黑内饰是凸显运动的最好方式，悬浮式中控台已经成为了Volvo内饰上新的家族特征，这样的设计确实看起来很有科技感，可以说从这种中控台设计开始，Volvo便不再被诟病为内饰死板了。同时中控台后方也能够起到储物盒的作用，只是拿取东西不太方面。
在配置的选择上，V40显然是有目的的进行了取舍，虽然低配车型缺少了一些显出豪华的配置，但是在便利性方面的配置却丝毫没有妥协。V40还标配了自动大灯、多功能方向盘等功能，并且带有发动机自动启停功能，这不仅带来了城市中的便捷，也能够有效降低油耗。
V40在储物空间方面也有不错的表现，除了中央扶手箱和手套箱这样的常规储物空间之外，V40还提供了很多小型的储物盒，来满足不同物品的防止需求。比如前面提到的中控台后方的储物空间、方向盘左侧的储物盒以及后排座椅两侧的小物品栏，这些储物盒设计都比较简单，但是实际使用中确实能够带来方便。
失去了V系列的旅行车特质，V40在行李箱方面的表现也就不那么突出了。496升的行李箱容积和一般的两厢车差别不大，正常放置行李还是没有问题的。并且放倒后排座椅后，行李箱可以扩大到1444升，就能够放下更多的大件物品。
Volvo V40是一款成功的车型，V40的成功在于将传承与突破很好的结合在一起。它是一辆不错的家用车，在这基础上又带有很强的运动味道，这种有个性又不偏执的性格是我们所喜欢的。最后如果您想了解更多资讯欢迎上澳洲汽车网www.autoweekly.com.au浏览，或联系澳洲汽车杂志上的相关车行。
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