今日悉尼讯 澳洲东部时间1月14日 在不少火车站于高峰时段人满为患的同时，悉尼却还有一些冷清得接近于废弃的站台静静地躺在地下。而根据新州基建部的最新意见，这些站台应当向更多的线路开放，从而缓解火车人满为患的问题。
每到高峰时段，悉尼的Town Hall和Wynyard两大车站就会开始上演人挤人的“壮观”景象，无数乘客为了搭乘Western、Northern和North shore等线路纷纷涌进车站。如此之大的人员流量，使得车站与乘客都叫苦不迭。
但与此同时，St James与Museum两个车站却只静静地躺在地下，仅仅为Bankstown及机场两条列车线路服务。其冷清程度堪称“幽灵站台”。对此，新州基建部与州府就一系列缓解交通拥堵的改造计划展开争论，而改造目标其中之一，就是这两个本应发挥大作用的荒废车站。
根据基建部的意见，Western线的列车应当改道，转为经过St James及Museum两个车站，从而缓解高峰时段的压力。据悉，Western线的载客率达到90%。这一建议已经纳入了交通部及州府的考虑当中，而部分民众也对这一计划表示欢迎。
除此之外，基建部还提出了一项在George St地下建设巴士隧道，以缓解地面车流压力的计划，但在经过一番争论后，最终被州府否决。
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