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今日悉尼讯 澳洲东部时间11月30日 据悉，悉尼机场的宵禁每年给该地区带来60亿的损失。卡塔尔航空公司最近对悉尼机场的宵禁提出异议，总裁Al Baker称航班都不会飞往悉尼机场，除非规定更改。他还称，现在这样的限制条件下安排航班飞往悉尼机场是不太可能的。
悉尼机场的宵禁从1950年就开始了，全部航班在晚上11点以后一直到第二天早上6点都限制起飞和着陆，除了限制的货物航班和一些小型的公司航班允许在水上起飞。
然而悉尼机场的损失对南部墨尔本机场的却是机遇。最近一项研究发现，由于墨尔本机场24小时营业，每年都可以多出2百万乘客，这两百万乘客每年给维多利亚经济发展增加了59亿澳元。十年以后数字会上升到每年多出5百万的乘客。
随着科技的发展，飞机飞行造成的噪音也越来越小，航空专家都呼吁悉尼机场放宽宵禁的规定，扩大悉尼机场的业务能力，吸引更多的航班和航空公司，因为这些航空公司都因为宵禁不想把飞机着陆在悉尼机场过夜。
中东航空公司Emirates公司发言人很委婉的对悉尼机场的宵禁发表了看法，她称，随着科技的发展，是应该要考虑到现代飞机噪音变小这个因素。澳本国空服科学研究发现。现代飞机如A380已经大大的减少了噪音。普遍来说，政策制定者在指定政策是应该考虑当时的科技的提高以及其他创新型的建议。
旅游和交通论坛的首席执行官John Lee也支持Emirates的看法，他称，现代的航空飞机的确是噪音越来越小了，我们都认为悉尼机场时候该改变政策了。
（实习Alison） |
