澳洲人都被E10汽油骗了？真相是它更贵更脏？

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为了减少对化石燃料的依赖，并且让有车一族在汽油方面花费更少，E10汽油出现了。

E10是一种标准无铅汽油，外加9%至10%乙醇的混合物，这些乙醇通常在澳洲本土生产和售卖。

政府正在考虑逐步升级或取消普通的无铅汽油。

但是，这种汽油真的能节约成本并且带来环保效益吗？人们现在对此表示越来越怀疑了。

最近就有专家说了，E10汽油其实更贵。

汽车尾气排放专家Natalie Roberts表示：

“其实与普通的无铅汽油相比，因为能量密度较低，使用E10汽油并没有节省更多钱。换句话说，你需要消耗更多的E10汽油才能行驶与普通无铅汽车相同的距离。”

“推广这种汽油的初衷是为了让汽油更便宜，但从长期来看，它并不比使用普通无铅汽油便宜。”

“使用E10汽油还会促使司机购买优质的燃料，这就意味着花更多的钱在油费上。”

难道说，本想省钱最后花更多了？！

心塞塞啊！

在新州，去年，优质汽油消耗占所有无铅汽油销量的42.3%。而同期澳洲其他地区这个数字仅为25%。

排放也专家表示了，E10并没有经济意义，除非它的价格能够更加便宜，每升比普通无铅汽油便宜至少4分。

但是目前它之比普通无铅汽油便宜了2分。

尽管反对声音一直存在着，新州政府规定，在加油站销售的所有燃料中，必须有6%是乙醇。

因为E10燃料只含有10%的乙醇，这就意味着要有60%的加油泵出售E10才能达到要求。

昆州政府对此也有规定，E10汽油必须占加油站无铅汽油销量的30%，并且，这一比例在下个月还将提升到40%。

目前，虽然这两个州的加油站都没有达到这个目标，但是也没有被罚款。

根据环境与能源部的数据显示，E10汽油在新州和昆州以外地区的无铅汽油销售中仅占2.4%。

2016-17财年，E10在新州的消费量是澳洲其他地区平均水平的11倍以上，占到所有无铅汽油销售总量的27.3%，但仍不到规定的60%的一半。

在昆州，今年前4个月E10汽油占已售无铅汽油总量的17%，距离月份将要强制执行的40%目标还很远。

Roberts表示，考虑到原料、肥料、农业机械和生产过程的生态影响，E10的总体环境效益是可变的。

“使用乙醇混合燃料的环境效益还有待确定，它对环境的影响可能会比使用普通无铅燃料更糟糕，这取决于它的生产方式。”

“联邦政府正在考虑是否应该进一步改良普通无铅汽油，以满足国际标准。”

汽油游说团体也表示，“人们可以使用更清洁的燃油，但加油的成本会更高。”

在这场争论中，乙醇混合汽油仍然被吹捧为替代燃油。

但是，测试表明，毫无疑问，E10汽油与普通无铅汽油的续航里程并不相同。

在高速公路上，E10的能效要低4%，而在城市和郊区，使用E10的汽车的耗油量要比使用普通无铅汽油的汽车高出7%。