阿雷有些汽车修理厂真的很烂！！！

关于修车，就看你相信谁。没有那个修车店会始终如一的好，都是做生意的，目的都是为了赚钱。天下乌鸦一般黑，就看你相信谁比较白一点。在保修期内，找谁都一样，出了问题再去4s店，他也会保修。保修期外，自求多福。关键部件，还是用原厂的好。其实有时候修车，就像是给功德箱里捐钱，捐多捐少，就看你对自己生命的态度，跟结果无关。天天烧香拜佛，也不见得你会长寿；从不去庙里进香，也有死后成佛的。愿意去4s店的人，花钱买个心安；不愿意去4s店的人，花钱花个明白。就是不同的人生态度。

澳洲的连锁修车店其实就是加盟连锁形成规模效益之后自负盈亏，水平的高低看老板原来的个人水平。没有加盟连锁的，一种是水平很高，不怕没生意，又不愿意付管理费给连锁公司；一种是水平很低，靠连锁的品牌拉一些生意。选这种店修车，也许是最差的选择。钱要了不少，活不一定好。而且是标准化修车程序，不求有功但求无错。自己多少有点修车知识最好，没有的话就尽量不要开旧车。就是法拉利，也没自己的命值钱。

dawpark 发表于 2013-2-1 08:02
关于修车，就看你相信谁。没有那个修车店会始终如一的好，都是做生意的，目的都是为了赚钱。天下乌鸦一般黑 ...

对于4s店我无可厚非，但是Madis brighton rd 分店还是建议不要去了，演技很差，他用跟前面一对老夫妇的话，对我又重复了一遍！先收了65刀检测费，然后又让我付700刀换配件，说整个气路系统控制的问题。当我拒绝后还派人跟踪我...........!

其实事情很简单，同样的道理，如果去不同的大超市，如果买同样的东西，你觉得某家贵了，你自然而然的就会拿出INVOICE来，找究竟是哪样商品贵了。

说回车上，你说每家给你的报价不同，你究竟有没有问他们要过QUOTE单？或者仔细的看过QUOTE单。
700和40的差别究竟只是PART的差别，还是LABOR之间的悬殊。DEALER贵，因为LABOUR贵，如果要LABOUR便宜的，可以去找BACKYARD。 PART贵，因为是GENIUNE，如果要便宜，你可以去找EBAY的AFTERMARKET。

顺便想对LZ说声，HOLDEN VECTRA是欧宝的车，原厂零件产自德国,VECTRA可以说是在澳洲最容易出现各种电子问题的车。任何个MECHANIC对会跟你说，VECTRA这车的电子问题一切皆有可能。

TO15楼，如果新车的确可以在别的车厂做SERVICE，前提是用GENUINE PART。

这里涉及人工的东西都贵啊！他们设计了电动洗车，怎么不设计电动修车呢！

兄弟你又在拿无知当个性了.
你记住dealer从来不差你那几百块的修车钱, 也不差你这一个客户, 更没必要骗你. 车子就跟人生病一样, 小毛病给你看出来了你不去治, 你可能觉着没事, 去别的小医院看, 又觉着人家是胡乱开方子, 但是时间久了就成大毛病了. 比如人家给你report一个lower chontrol arm的rubber mount开始老化, 你觉着太贵了不想修, 短时间内可能不觉得什么, 或者有些噪音也就算了, 但是等你轮子飞出去那一天你就知道啥叫后果严重了. dealer给你的report都是出于安全考虑和为了使汽车保持在最佳状态.

每个dealer都是按照每个品牌车的service manual logbook做保养, 那是有原因的. 到了特定的公里数或者年份就要换特定的润滑介质或者parts, 否则有些对车的损伤是不可修复的. 而且有些recall或者common problem在dealer是免费维修的. 车子就是这样, 小店是便宜, service做的不彻底, 隐患是需要时间来一一体现的.

你也许不知道ebay上买的便宜零件质量差到什么程度. 有些新车灯装上去下场雨就漏水, 新镜子装上去和车身有缝隙.

开出700刀不是没有任何理由的, 是欧宝车的电子系统毛病太多.  你确实应该仔细看看每一家给你开出的quote单.

澳洲人工贵 不是东西贵

leckie 发表于 2013-2-1 23:22
兄弟你又在拿无知当个性了.
你记住dealer从来不差你那几百块的修车钱, 也不差你这一个客户, 更没必要骗你. ...

Dealer 确实不差钱，他要不是心里有鬼，那怎么还派人跟踪我啊？收那么高的人工费不去给人修车，是不是可惜了？
朋友，在这行里混，你应该知道MECHANIC看人下单的不在少数！

如13楼所说：“澳洲的连锁修车店其实就是加盟连锁形成规模效益之后自负盈亏，水平的高低看老板原来的个人水平。”
但M记不是4S店Dealer。DEALER 不会看人下单的。