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澳航和维珍澳大利亚航空正在通过提高机票价格来转嫁汽油成本的上涨。
这两家航空公司的首席执行官表示，这些航空公司的国内订票并没有因通货膨胀和利率上升而减少，但票价将上涨，帮助他们收回油价上涨带来的成本。
随着需求的回升，澳大利亚两家最大的航空公司的国内运力高于COVID大流行前的水平。
澳大利亚竞争与消费者委员会在其6月份的航空公司竞争报告中写道：“澳航将通过在2022年7月和8月减少运力和提高票价来应对高油价。”
周日，澳航首席执行官Alan Joyce在Doha举行的一个行业会议间隙表示，澳航还减少了一些航班，并可能采取更多行动。
Joyce告诉记者：“我们看到国际上的需求确实非常强劲，这有助于我们在国际市场上恢复油价。”
“在国内，我们可能需要在市场上减少产能来实现复苏，目前正在努力解决这个问题。”
上周四，Joyce在回答机票价格翻倍问题时告诉2GB：“现在的情况是燃油价格飙升，我们明年的燃油账单将比COVID之前多出18亿。”
维珍澳大利亚航空公司首席执行官Jayne Hrdlicka称，航空公司已经进行了两次提价，但在达到33%的国内市场份额的目标之前，对削减运力更加谨慎，特别是在需求强劲的时候。
她在接受路透社采访时说：“大多数月份我们的收入份额是33%，但还没有达到33%的运力份额。”
“我们将谨慎地平衡运力管理和提价。”
2020年，维珍澳大利亚航空被美国私募股权公司Bain Capital收购，不再公开上市。
Hrdlicka表示，它在4月份已经恢复了盈利，最早可能在2023年进行首次公开募股（IPO），但时间将取决于市场条件。
澳航和空中客车公司将投资近3亿澳元，加速澳大利亚的可持续航空燃料产业发展。
与传统煤油相比，生物燃料可减少约80%的温室气体排放，但澳大利亚尚未生产自己的可持续燃料。
相反，澳大利亚每年出口数百万吨原料，在其他国家制造生物燃料。
但新的澳洲可持续航空燃料伙伴关系协议将确保生物燃料能够在澳大利亚开发和生产。
Joyce在一份声明中称：“如果不迅速采取行动，澳大利亚就可能被甩在后面。”
“这项投资将有助于启动澳大利亚当地的生物燃料产业，并有望鼓励政府和其他企业进行额外投资。”
周日，Joyce和空中客车公司首席执行官Guillaume Faury在国际航空运输协会大会召开前签署了合作协议。
这一合作关系最初设定为五年，仅支持具有商业可行性并符合环境可持续性严格标准的项目。
澳航承诺到2030年在其整体燃料组合中使用10%的可持续燃料，而空中客车公司正致力于到2035年提供温室气体零排放的飞机。
Faury表示：“增加使用可持续航空燃料将是到2050年实现净零排放的一个关键驱动力。”
“但是，如果没有可行的工业系统，以可承受的价格在世界各地的关键枢纽附近生产和商业化这些能源，我们就无法做到这一点。”
“对于像澳大利亚这样的国家来说尤其如此，因为它在地理上很遥远，高度依赖航空保持国内和国际的联系。”
Joyce先生说，降低生物燃料的成本也将确保消费者能够负担得起机票。
“对于像澳大利亚这样的国家来说，航空业是一个不可替代的行业。”
“未来几代人都依靠我们来做到这一点，这样他们也可以从航空旅行中受益。”
图文来源：7news
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