求高人指点，s15 spec-R OR 2JZ-GTE

马力也不需要改的很夸张，主要是车要有自己的个性，然后加上精良的保养。。。HOHO，毕竟是平时在市区开。。。

楼主看来还没有做足功课......  不过看我ID就知道大家都是2JZ爱好者, 这里跟你说明一下

从最入门的开始
SZ                 最入门的版本, NA, 只有自动和5MT, ABS, 尾翼, LSD也只是选配

SZ-R             也是阉割版的, NA, 自动或5MT, 从1996年2JZ加入VVT-i 开始为6MT, 这次有ABS, 尾翼,  LSD 都为标配,

SZ Aerotop   大部分跟SZ一样, 不过只有自动档, 带手动拆卸顶棚

GZ                TT, 但只有自动, 只有这款才带你说的全皮内饰, 前排6方向电动座椅和LSD作为标配

GZ Aerotop   基本同 GZ, 但有手动可拆卸顶棚

重头戏是接下来的两个

RZ                TT, 自动或6MT, 在6MT上LSD是标配, 在自动上是选配

RZ-S             TT, 基本和RZ一样, 但驾驶座6方向电动座椅和尾翼是标配

基本上要想真的感受Supra的性能, 只用考虑 RZ 和RZ-S, 但你所要的皮椅和天窗同时存在, 基本上是非常非常非常非常非常非常非常非常少见的..........  有的话, 要是还要新一点的 (1996~2001), 那基本都是天价,保守估计在3w到4w澳币之间. 而且Supra这种车型, 天窗会大大减少车身的刚性, 所以不推荐, 更不推荐之后自己加! 只要皮椅(而且不是电动的), 可能性还稍微大一点.

老Supra (1993~1995) 除了外形, 发动机是没有VVT-i的, 稍微废油一点, 但改装会容易而且省钱很多, 但毕竟年纪大了, 车况肯定会有不少问题...  (毕竟这车就是用来狂操的)

新Supra (1996~2001) 98年之后的supra就别考虑的, 实在太贵, 而且新的Supra原厂外形更漂亮一点, 但发动机在有了VVT-i之后虽然省油, 但改装的难度一下子加大了很多, 除非你银子多, 否则根本动不了发动机......

我个人也一直喜欢2JZ, 但可惜的是有这款发动机的车都太极端(Supra和Aristo), 所以现在我换成了 1JZ, 更实用, 改装更容易, 车型也很实用, 我之前开过JZX100 Chaser, 现在开 JZX110 Mark II. 都是很不错的车, 如果你钟情于JZ系列, 推荐你买1JZ吧

S15就不说了, 实在太单薄了, 马力也太小, 而且有这个钱, 足够买个2代的手动 JZX100 Chaser或Mark II, 各方面都是远胜于 S15很多的.

要再有疑问, 我尽量解答....................

回复 2JZ 的帖子

ANDY我要看你车！！
今天

太感谢lsd的了。。。太详细了。。。比我自己去搜索来的快得多。。。

哎，我也是比较担心s15的小马力。。。而且这个车的主要用途是漂移。。。可咱们都是外门的爱好者而已，天天上班下班，哪有时间漂移的说。。。一漂一个罚单也受不了。。。

2JZ吧，如你所说，新点的确实超过了我的预算。。。可你也知道，这车对人的吸引力确实很大。。。

哎，再纠结一下吧。。。下了班再给你好好聊  谢啦

回复 hzjojo 的帖子

自曝家门先...这ID看不出你是谁..... 更找不到你家......

回复 2JZ 的帖子

电话号码没了。。你站内我  我是开EVO 7的 你知道了吧

回复 米兰鱼 的帖子

楼主, 强烈推荐你跟论坛上的ID为zhuowu的兄弟聊聊, 他是1JZ的专家,而且专门帮朋友进口JDM的车, 我的车也是他进口的, 我想他应该可以帮到你, 只要是你要的, 他基本全都可以弄到, 价格也很对得起人.

S15 is the best choice

S15跑弯路上山，Supra直线，多好选呀。
你的VTi-R卖了？

回复 fatfat_baby 的帖子

就因为一个上山一个直线才不好选啊。。。哈哈。。。要是有全能的就好了。。。

早卖罗。。。俺割肉那么多还卖不掉就奇怪了