谈谈近来有人准备买车询问的正时皮带

大西洋

正时皮带简单说主要保证发动机在正确点火提前角时点火（不同的发动机点火提前角是不一样的），起连接作用。有3种方式，皮带、链条和齿轮。一般的车选用正时皮带，优点：减少震动，成本低。因为皮带可以拉伸，有挠度。相应的缺点对于其它2种不精确，不耐磨，所以需定时更换，是检查项目，非强检项目。比如有的拍卖的车须经过安全检查但不检正时皮带。正时皮带不贵，更换需要时间，需拆掉前端罩盖，在澳洲贵在人工上。国内150（几年前，现在不知）包括人工。
点火正时其实专业称作点火提前角，对应的是点火提前和点火迟后。现在是电子点火，不包括老爷车、国内的卡车、农用车和柴油车(是压燃式)。长期严重点火提前和点火迟后引起的主要后果：发动机过热，冲缸垫，气门烧蚀，积碳等。严重吗？严重。配件不贵须开缸盖，人工贵。发动机是不会报废的。机油重要吗？缺机油可能造成抱缸，曲轴报废或缸体报废，直接换新的，人工忒贵。因此可以说这并不像有的人想象的很重要。一些特种车，例如赛车、改装车、军用车，人为调整点火偏时即不正时），放弃经济性、舒适性以追求动力和速度或启动性。只有长期严重的点火提前和迟后才会造成大危害。再者现在的有电子保护，对于这个问题可以注意，建议不必过度考虑。
我们可以从日常使用中判断点火正确与否。
发动机水温过热，油耗和以前相比大了，动力不足，怠速不稳或低了，排气管放炮、喷火（喷火基本不可能，除非故意调的），有这些现象就注意，检查，找出毛病。不要再跟我说发动机啪啪声（这是非电喷发动机分电器的白金声判断非电喷点火正时的），反喷，回火（这些是很久以前的故事了，当然国内卡车、农用车还有）。有的说气门掉下来顶死活塞和发动机。这是不可能的。不正时最多气门平端有烧蚀，说白了就是小坑或边缘缺口。气门有气门卡簧，气门座的，要掉也是这些失效。注意开车习惯，不要1脚油门，1脚刹车。
注意排气颜色，正常的是灰白色的烟。白烟：发动机有水汽。蓝烟：烧机油，需常加机油。黑烟：油耗上升，经济性下降。

发动要发两次才能起来是皮带的关系不

sd182781 发表于 2011-8-2 20:04
发动要发两次才能起来是皮带的关系不

天气太冷也是一个原因