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标题: dc5 type r honda [打印本页]

作者: Mr.DOB 时间: 6-10-2011 16:22
标题: dc5 type r honda
改装如下（over 20k）：
Mugen - High Performance Tower Bar F
Mugen - High Performance Tower Bar R
Cusco - Sway Bars F
Cusco - Sway Bars R
Cusco Pillarside Bar
CUSCO OIL CATCH TANK
J's Racing - Rear Strut BarSpoon - Racing Plugs
Spoon - Reservoir Tank Cover
Spoon tower bars R
spoon air cleaner
5zigen race headers (4-2-1 racing use Only)
Toda exhaust system (racing use Only)
New EXEDY clutch kit
Toda Light Flywheel
TODA  Head Cover
AEM V2 AIR INTAKE
Hondata K-Pro ECU (在悉尼 TODAracing  调的电脑 160KW )
Brembo 4 Pot break kit
DBA 5000 series rotors             ONLY USED 1000KM
Project-mu brake pads (0-800C) ONLY USED 1000KM
Jdm Aluminum Front Lower Arm
RAYS TE37 17*7.5 114.3
KICE Compositr LOCK NUT R40 (Titanium)
Near NEW Bridgestone Adrenalin Potenza RE001
INNOVATIVE BILLET MOUNT KIT
Ultra Racing  lower arm bar 4 point  F
Ultra Racing  side lower bar
DC5 LED HALO PROJECTOR HEADLIGHT BLK
8000K HID
  车子保养得非常好都是10000KM做2~3次保养没用过低于100块的机油保养记录全！车漆良好无划痕  车上所有改装零件，全是日本最有名改HONDA厂子的东西而且绝大部分是直接从日本运过来的  刹车盘刹车片换完之后跑了还不到1000公里进气 DIY 还花了600刀可以说应该在南澳很难找到一台比这台再好，再快的同款车了  现在忍痛割爱了。
0468963042  看车请致电 qq 406574950
或者加钱换evo 10.

00.jpg (189.83 KB, 下载次数: 55)

作者: 大猛哥 时间: 6-10-2011 18:28
HONDA FANS 帮顶了~~~~~都是好东西。如果是ITB+TODA 2.4L STROKER KIT+js racing 70 RR，TODA 330 CAM+PORTED CYCLINDER HEAD 可好玩了。

作者: zhumin 时间: 7-10-2011 00:39
价格是？
`````````

作者: Mr.DOB 时间: 7-10-2011 02:20
回复 zhumin 的帖子

3w左右吧。

作者: zhumin 时间: 10-10-2011 22:30
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good luck！

作者: 小雨Nick 时间: 10-4-2012 11:10
nice ride!!!!!!!!

作者: Mr.DOB 时间: 10-4-2012 14:35
回复小雨Nick 的帖子

thx。

作者: kurt_k_liu 时间: 15-4-2012 18:21
回复大猛哥的帖子

没必要，现在的马力已经玩不转了，改2.4纯粹自杀了

作者: kurt_k_liu 时间: 15-4-2012 18:22
顶dual projector，可以试着再projector里贴俩可乐罐半球，做成“终结者”

作者: 大猛哥 时间: 16-4-2012 14:54
回复 kurt_k_liu 的帖子

马力咋可能没用啊铁子。还是技术没到位把。高转平衡NA 永远是王道。TOP FUEL 700HP TURBO S2K TUSKUBA 不一样被 ASM S2K 虐啊人家才320HP 平衡最重要。

作者: kurt_k_liu 时间: 17-4-2012 22:39
对嘛，所以说2.4没必要，平衡＋轻量＋高转才是NA王道，TODA 2.4stroker装上破坏平衡，加重，还减低最高转速，哪里有用了

作者: 大猛哥 时间: 24-4-2012 22:23

kurt_k_liu 发表于 2012-4-17 22:39
对嘛，所以说2.4没必要，平衡＋轻量＋高转才是NA王道，TODA 2.4stroker装上破坏平衡，加重，还减低最高转速 ...

车的平衡啊。。马力平衡更别说了，TODA 2.4L STORKER KIT AEM ECU 直接1W1Q 转。不平衡你转下试试???减低转数???开玩乐那？？？TODA 的套件真的无敌一样。你多看看报道把。~~~~

作者: sam616393 时间: 31-10-2013 02:41

大猛哥发表于 2012-4-16 14:54
回复 kurt_k_liu 的帖子

马力咋可能没用啊铁子。还是技术没到位把。高转平衡NA 永远是王道。TOP FUEL 700 ...

top fuel的s2000在fuji speedway把asm的s2000虐了4秒多。。。。。。。。。。。。。。。一点面没给

作者: 大猛哥 时间: 30-11-2013 18:09

sam616393 发表于 2013-10-31 02:41
top fuel的s2000在fuji speedway把asm的s2000虐了4秒多。。。。。。。。。。。。。。。一点面没给

马力差一倍以上，最速NA 就够了。在NB 北扭的记录也是 NA 车的虽然量产车已经被刷了但是最速还是NA ZONDA R

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