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标题: RAA呼吁建设地下铁路环线，旨在改善南澳公共交通使用率并减少道路车辆！ [打印本页]

作者: 大白免 时间: 4 天前
标题: RAA呼吁建设地下铁路环线，旨在改善南澳公共交通使用率并减少道路车辆！

据7月28日报道，南澳主要汽车机构RAA呼吁州政府建设地下城市铁路环线，以解决公共交通使用率低并减少道路车辆数量。

RAA一份关于改善南澳公共交通网络的综合报告支持了日益增长的呼声，要求建设一条大胆的新地下铁路环线并降低票价。这一新环线将缓解Adelaide Railway Station的轨道容量压力，并帮助解决南澳在澳大利亚大陆公共交通使用率最低的问题。

RAA首席执行官Nick Reade表示，最新数据显示南澳居民年均仅乘坐46次公交或火车，而墨尔本为84次，悉尼超过100次，这导致道路车辆增多。他提到，RAA已向南澳交通与基础设施部制定的30年交通规划提交建议，要求将铁路延伸至南北郊区正在激增的住宅区。

该州顶级汽车机构支持政府为未来铁路延伸预留土地的决定，包括南至Aldinga、北至Riverlea和Concordia的新住宅热点区域。"如果我们真心希望建立一个更多人愿意长期使用的公共交通网络，就必须进行重大投资，"Reade说。

报告指出，Adelaide Railway Station的网络容量限制将阻碍铁路客运服务的扩展。"因此，州政府必须研究提升车站容量的方案，包括建设城市铁路环线。"

短期内，RAA希望推出更灵活的新metroCARD票价，允许用户以折扣价购买10次乘车券，并在28天内使用。此外，还建议将metroCARD的使用范围扩展至Murray Bridge。

报告批评了政府在改善公共交通方面的记录，指出RAA 2022年向公共及主动交通特别委员会提交的意见书中强调的问题——低使用率、过时的票务系统、有限的区域覆盖以及公众对安全性、班次和可靠性的担忧——"至今仍是核心问题"。

Adelaide Committee首席执行官Sam Dighton也支持建设地下铁路环线，称"这应被认真考虑"，并称赞该选项被列入《20年州基础设施战略》是"良好的进展"。

"阿德莱德正在开展澳大利亚最大的隧道工程——南北走廊最后阶段——我们应充分利用现有的技术、资源和设备，"Dighton说。

南澳交通与基础设施部长Tom Koutsantonis回应称，政府始终"认真考虑反馈"，并已采取多项措施：将学生28天metroCARD通票价格从28.60澳元降至10澳元，为每个家庭每年每名孩子节省242澳元；自2022年以来，老年人持卡免费乘车政策已为南澳年长者节省超过2000万澳元车费。

"乘客反馈安全是影响使用率的最大问题，因此我们已宣布大幅增加全网络安保人员，并部署更多AI摄像头技术，"Koutsantonis表示。

图文来源：The Advertiser
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