乌克兰战争带来油价上涨！澳航面临困境！ - AdelaideBBS.com_阿德莱德中文网_南澳华人论坛_阿德莱德租房_工作_交友_同城 AdelaideBBS.com中文网

就在Alan Joyce认为澳航正在从疫情中恢复的时候，一个新的风暴正在取代它。

乌克兰与航空业的日常业务相去甚远，但它对全球石油市场造成的压力给航空业带来了严重威胁。

在正常年份，燃油是澳航的两大成本之一，通常仅次于员工工资。随着航空公司开始加强运营，以及乌克兰周边地区持续冲突的前景，燃料可能成为最大的支出项目，特别是当石油超过六年来每桶100美元的门槛时。

长期以来，澳航一直以对冲其燃料成本而闻名，这种做法锁定了未来的价格。虽然其他航空公司，包括美国或中国的航空公司，一般都不再采用这种做法，因为它的费用通常很高，但当对冲对你有利时，可以平滑价格的剧烈波动。

澳航90%的燃油账单在2022年6月前都会被套期保值，目前的计划是很划算的。该公司假设本日历年度下半年的平均油价为每桶86.61美元，这可能会在接近6月时被修正。

它可以通过改变机票价格来管理这个问题，一旦所有的边境限制被取消，预计国内市场份额将达到70%，消费者可能会支付多出的价格。

这对耗油量大的长途国际业务来说将更加艰难，因为那里的机票定价仍然更具竞争力。

周四，Joyce公布了澳航连续第四个半年的亏损，截至12月底的6个月，税前基本亏损为12.8亿美元，税前法定亏损为6.22亿美元。

在过去的两年里，面对极端的压力，澳航承担了大量的债务。今天，有担保和无担保的贷款金额都在70亿美元以下，而在Covid之前为46亿美元。它目前拥有的27亿美元的现金储备，不过，随着业务的增加，这些钱将很快被花光。

尽管有迹象表明环境将趋于稳定，但澳航并没有完全摆脱困境。它的净资产只有1500万美元，这甚至还没有考虑到其资产负债表上约36亿美元的累积损失。Minnow的竞争对手Regional Express的净资产为1.734亿美元，这表明澳航需要尽快扩大规模。

具有讽刺意味的是，在过去两年中削减了近10,000个职位后，随着澳航准备再次增长，人员配置正在成为澳航的一个关键问题。

然而，Joyce坚持认为，复苏的基本要素仍然存在——高度接种疫苗的人口，Omicron的消退，世界各地的市场和边界正在开放。这一次，澳航将在6月的季度前达到疫情前的90-100％的容量。

"我们看到需求比去年要好，我们在企业市场上领先，在中小企业市场上领先，在休闲方面也大幅领先，人们正在计划他们在复活节的假期旅行，所以前景看起来要强得多。"

国内市场达到100%的运力很重要，因为它使航空公司能够产生非常多的现金，帮助它更快地偿还债务和管理石油的价格波动。