在驾校学不到的安全行车驾驶技巧（转）

suiyuan_cjay

前言

　　车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要。本人驾龄近20年，尽管本人认为我国交规的很多条款不尽合理，部分条款的可执行性比较低，有些条款甚至有为罚款创收而立的嫌疑，但交规就是交规，就是法律，就必须执行。因此本人无论是驾驶摩托车还是驾驶汽车，均自觉的遵守交规，文明行车，礼貌待人，从未因违犯交规被扣分，也未因违犯交规而发生过事故。对于行车安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好经验贴出来，让所有的网友受益。

　　愿上帝保佑所有的人。

　　本文原文贴出后，反响热烈，很多网友也提出了自己在安全驾驶方面的一些好的做法。在此，本人把自己继续总结的其它一些做法和部分网友的一些好的做法补充进来，供广大网友参考。根据本帖题目所表达的立意，本来那些可以在驾校学习到而且驾校也肯定教授的安全驾驶要求（例如不能酒后驾车、驾车要系安全带等等）是不在本帖收集之列的，但考虑到这些要求对于驾驶安全的绝对重要性，在本修改稿中也将它们列出，但其他那些危险性相对小一点儿而且驾校都会教授的内容本文就不一一收集罗列了。

　　凡事预则立，不预则废。本帖所有条目的立意都是告诉驾车人如何提前预防事故的发生（除个别条目那是在紧急情况下为保证安全本人个人的紧急处理方法），因为不论这个事故的责任在谁，能预防能不发生就好，因为只要有事故就可能有生命的代价（无论是谁的生命），只要有可能防止，我们就不应该放任事故的发生。

　　另外，本帖是发帖者本人在保证行车安全方面的一些个人做法，属于个人行为，不一定具有普遍性。道路的情况千变万化，个人做法各有不同，不可能完全一致。故各位网友不可生搬硬套，刻意模仿，因为你的情况可能有所不同，那样做也是对自己生命不负责任的表现。

　　在驾校学不到的安全行车驾驶技巧（修订稿）

　　1、即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！

　　

　　2、学会使用灯光（前大远光灯）警示信号。据我观察，绝大部分司机都不会或者是没有意识到灯光警告信号（尤其是在白天）对于安全行车的重要性。经常看到这样的司机（几乎占白天超车者的百分之九十以上），在不做任何警示的情况下，从你旁边刷的一声就超车过去了。此时如果被超车由于某种原因稍微变换一下车道，那将是十分危险的！而如果超车司机用灯光提醒一下被超车司机，那就要安全的多了。造成这一现象的原因是除了司机麻痹大意主观的认为没事以外，其最主要的原因是大家普遍认为大白天阳光灿烂，故而灯光的作用有限，打了灯也没用。其实不然，实践证明白天灯光的警示作用无论是对于横过马路的行人还是前方车辆或者是对面来车其警示效果都要远远的大于喇叭，尤其是在夏天炎热季节和冬季寒冷季节大部分车子都关窗开空调的情况下更是如此，这一点对于行车安全十分重要，没用过的司机网友可以试一下。但有两点需要注意：一是晚上在超车时或是虽不超车但前车距你不十分远时不要让远光灯常亮，这样会严重干扰前车司机视线，如前车司机是经验不足的新手则极易在你超车时由于视线不清和慌张而导致发生危险。二是超车时给前车超车信号白天不要超过两次晚上不要超过一次，以免前车司机对你产生误会。



　　3、安全并不意味着在所有情况下都要谦让，而是应该在该谦让的时候就谦让，在不该谦让的时候就要抢道，在某些情况下，抢道也是为了安全。例如，当你的位置正好处在一辆车（尤其是大车）后面时，你后面有一辆车要超你的车，如果让他超上来，你将处于三台车构成的三角形中最危险的一角上，如处理不当将极有可能对你自己和他人造成危险。这时如果经判断有足够的处理时间不至于和后车碰撞的的话，应该果断地打左转弯灯迅速占住超车道不让后车超上来并先行超越前方车辆，超越后迅速打右转弯灯回到行车道让后车超越。在这种情况下，我认为这是最安全又不影响大家行车速度的处理方法。如果后车来得太快，自己左转会有危险，此时应该迅速减速以便加大和前车的安全距离，待后车超过去后确实判明安全时再打左转向灯超越前车。技术不熟练者尤其是新司机特别要注意这一点！



　　4、车上常备一点儿速溶咖啡，以备在紧急情况下犯困时又不得不继续驾车时使用。茶也可以，但茶需开水才能泡开，而速溶咖啡却可以直接用矿泉水冲饮，比茶方便得多。新交通法颁布前，我曾经有一次连续29个小时、两次连续19个小时连续驾驶不下车，就是靠的咖啡这个宝贝，照样精神抖擞，真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡为佳。但在没有咖啡或者是坚持不住的情况下，千万不要硬挺着，一定要找服务区或是安全处小睡一会儿，一切以安全为重！我有两次在离南宁仅有十几分钟车程的情况下，由于没咖啡了人又有点儿犯困，都在服务区停车睡一会儿再走，确保始终精神饱满，决不疲劳驾驶。总之要以确保行车安全为重。

　

　　5、遇前方绿灯时间估计所剩无几，到你的车过十字路口时可能会变成红灯，应提前瞄一下后视镜，看后面有无跟你跟的比较紧的车，防止你遇红灯刹车时后车追你的尾。



　　6、当你想越线超越前车而对面又有车来的情况下，只要路足够宽，在不会造成超车交汇的前提下，在打左转弯灯开始超车后，可以先打大灯警示一下对面来车注意你然后迅速打右转弯灯以向对面来车示意（此举的目的一是提醒对方注意你，一是礼貌的用灯光告诉对方你只是想超车并无其他恶意），然后迅速超越前车并驶回本车道。这样既保证了安全，又争取了时间，避免了慢吞吞的跟在前车后面直到对面来车过了以后才能超车的尴尬局面。

　

　　7、在路况不十分好的情况下，如果后面有车要超越你，千万不要故意不让路，而应该在可以超车的路段上打开右转弯灯，礼貌的示意后车可以超车。请注意：这里指的是“在可以超车的路段上”。



　　8、正常行驶时决不要违章超速。但如果需要经常走某些缺德交警为了罚款而专门设立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段时（广西还没发现过，但在其他省区遇到过），最好自备一台功能齐全的电子狗，以防万一。由于现在交警也贼了，有时采取的是用测速雷达照射驶过的车辆后部的方法测速，使得电子狗有时也不太灵了。所以在这些路段行驶时，还要密切注意前方路边有无可疑车辆（一般如果有一台车尤其是警车孤零零的停在前方路边就要注意了）。

　　

　　9、行车要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有积水可能会溅起水花时，尽量要减点儿速，以防积水溅到行人，造成行人惊慌失措发生危险（如被旁边的车撞上）。

　

　　10、事故往往发生在超车时（尤其是重大恶性事故），所以没有把握时绝对不要超车。在高速路超车至少在一百米以外就要变好道，做好超车准备。而一旦决定超车，动作一定要坚决，不要犹犹豫豫拖泥带水，尽快完成超车动作并驶回正常行车道。在弯道视野受限和上大坡快到坡顶看不到坡后路面的情况下，绝对不要抱侥幸心理超车，因为那是用生命在开玩笑！

　

　　11、决不酒后驾车和驾车时打电话，驾车一定要系安全带，一定要养成上车就系安全带的良好驾车习惯。

　

　　12、不要长时间跟在遮挡视线使你看不清前方路况的大家伙后面。

　

　　13、十次车祸九次块，这话没错，但更重要的是对车要时刻保持其可控性。也就是说，在任何情况和车速下，你都要保证在突然遇到危险情况时车前要保持有足够的刹车距离，都要预留有让你处理危险情况的足够时间。

　

　　14、要对相对于你的行人和其他车辆的动向有足够的预见性。例如你经过一辆停在路边的公交车时，你要想到可能会有下车的乘客突然从公交车前窜出到你的车前；你左边有的士行驶时，它会不会突然变道猛向右拐去搭乘路边招手的打车人；前方有几个孩子同行时，会不会因为动手打闹突然跑到你的车前．．．．．．。

　

　　15、中控台上不要放置圆的、容易滚动的东西，如水果、矿泉水瓶等，因为在颠簸尤其是转弯时它们容易滚下来，如分神伸手去捡则严重影响驾车安全。曾经就发生过苹果滚到刹车之下，司机弯腰去取，结果车子偏移撞上护栏，造成车毁人亡的事故。

　

　　16、行车途中对生命威胁最大的就是轮胎出问题（尤其是在高速公路上），所以平时应该注意检查轮胎，该换就换，决不要吝啬，要知道轮胎再贵也贵不过人的生命！补过的胎只能临时救急用一下，用后最好换掉，最好不要用补过的胎上高速路跑长途（尤其是盛夏和严冬）。

　　

　　17、驶过颜色不一致（尤其是见路上补有一块光光滑滑的深色补丁）的路面而且只有一边轮子能压到的时候尽量不要刹车尤其切忌急刹车，因这时两个轮子对路面的摩擦力和抓地力是有很大差别的，刹车不当将极易导致车子侧滑倾翻。同样道理，雨中或雨后行车尽量不要让车子走一边有积水一边无积水的的路线，因为这时两轮的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，刹车不当容易发生事故。

　　请记住：你意想不到的地方往往是要命的。

　　18、晚上在高速路上的最安全行车速度是90公里／小时左右。因为对你威胁最大的大型车在晚上大部分都运行在这个速度附近，在这个速度左右超车和被超车的频次是最低的，你只要在行车道把稳方向盘好好开好你自己的车就OK了。至于其他不要命的要超你的车你让他超好了。



　　19、如果跑长途，尤其是跑省外，车上最好备一根铁制水管，用来防身。我历来信奉“做贼心虚”和“邪不压正“的箴言，遇到歹徒我是决不会束手就擒的。在你的正气和有威慑力的铁管面前，歹徒多半都会望风而逃的。遇到警察检查时水管也不会被认为是凶器，谁也不敢没收你的水管，同时一根铁质水管对歹徒的震慑作用是远大于有违法嫌疑容易被警察查获的刀子和匕首的。

　　请记住：人不犯我，我不犯人。贼若犯我，我必不饶贼！

　　20、出省外跑长途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始终保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正规加油站加油，首选中石化，其次中石油。

　　请记住：人生地不熟，粮食要备足。

　　21、高速公路行车的安全注意事项（一个高速公路民警的忠告）：

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　　22、夜间行车会车时千万注意关闭远光灯。有的无德司机觉得自己的车灯亮过对方就得意洋洋任凭对方怎样提示也不换成近光灯，他并不知道他的强光在把对方晃的看不清前面路况的情况下实际上已经埋下了对方因看不清而在会车时撞向自己的隐患！另外过窄路对面有摩托车或者是自行车驶来时的情况道理也是一样的。

　　请记住：当人家看不清你的时候也就等于你也看不清人家！也就埋下了对方因看不清你而撞向你的祸根。害人的结果往往是以害人开始，以害己而告终。

　　23、夹在一条车龙中上坡时，一定要把前车看作菜鸟，遇临时刹停车时要尽量离前车远一点儿（坡度越大越要远），以防起步时前车半坡技术太差倒溜回来撞上你的爱车。横过铁路时一定要等到前车完全过去并在铁路对面空出一个半以上的车身位置时你才能通过。在场地停车时一定要给比你先停的其它车让出足够的通道，不要做令人讨厌的挡道DOG。

　

窍门(1) 如何消除雨刮器片的震动和噪声：

　　用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。(不信，试试先)

　　小窍门(2) 如何延长灯泡的使用寿命：

　　买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。(再试)

　　小窍门(3) 如何降低轮胎噪声：

　　将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪，三试)

　　小窍门(4) 如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：

　　四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。(特灵)

　　小窍门(5) 如何延长消声器的使用寿命：

　　将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

　　小窍门(6) 如何起步提速快：

　　在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。

　　小窍门(7) 早晨发动车抖动的简单处理：

　　因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3檔或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手檔)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。(还有很多办法各位DX都已说过)

　　小窍门(8) 如何防止天线被盗：

　　将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。

　　小窍门(9) 如何在验车时剎车轻松过关：

　　将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。

　　小窍门(10) 如何放置车上不常用但必须携带的东东：

　　打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。

　　小窍门(11) 如何改善车内空气流通及除霜效果：

　　将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油(在后面「PST如何经济驾驶」有介绍)。

　　小窍门(12) 如何保持离合器(手帕)长久轻松：

　　每次换剎车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和剎车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

　　小窍门(13) 当你感觉到剎车不如以前好用怎么办：

　　在等红灯时用大力踩几脚剎车，即可见效，返老还童。

　　小窍门(14) 如何简单防止车辆跑偏：

　　1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；2、在规定的范围内调整前束；3、四轮定位后赖住商家(损招)。

　　说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。

　　小窍门(15) 如何让PST水泵用的更长久：

　　建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。

　　小窍门(16) 如何延长火花塞的使用寿命：

　　原车所装配的博士火花塞使用寿命一般在10－－16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。

　　小窍门(17) 每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力(在喷油嘴的前段)，清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。

　　小窍门(18) 如何防止外倒车镜存水：

　　将倒车镜下方打一小孔(大一点也无妨)。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。

　　小窍门(19) 如何自己调整灯光的高低：

　　如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。

　　小窍门(20) 如何利用剩下的机油：

　　将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。

　　小窍门(21) 如何换轮胎省力：

　　找一段合适铁管30-50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。(不算凶器，还能防身哦)

　　小窍门(22)

　　如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效:先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧.

　　小窍门(23) 如何使用手动空调调整车内温度:

　　开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可.春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏.噪音大.高速还增加油耗.建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音.不信试一下.此方法也适用冬季玻璃除霜.

　　小窍门(24) 如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电.但起动机拉起来吃力.

　　有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯).等5-10分钟就可以打火启动. 然后开车换电瓶去吧.

　　小窍门(25) 如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧.发涩:

　　打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了.后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开.在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂.这样车门上的把手和锁就会轻松自如.恢复如初了.

　　小窍门(26) 如何解决后门的装饰条松动、翘起问题：

　　挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。

　　小窍门(27)

　　以肥皂清洗真皮座椅。　　真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。过去到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。后经一老师傅指点，改用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

　　小窍门(28)以牙膏去除划痕。

　　光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，我多年来都是采取牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。方法是，先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

　　小窍门(29)以风油精去不干胶贴。

　　审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除。看过CCTV一个生活节目后突发其想，在不干胶贴背面涂上风油精（浓一点），片刻荫透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

　　小窍门(30)滑石粉化解门封条沾结。

　　雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

　　跟车中最容易忽视的事情是跟车距离。一般来说车速慢的时候，与前车的距离可以近一点，但当车速逐渐由慢变快甚至变得很快的时候，还保持着当初的距离，这样的话危险便悄悄降临。

　　高速公路上有的人跟车距离非常近，甚至与前车只隔一、二十米，同时还不停的闪灯逼迫前车，殊不知自己已置身于一个非常危险的境地，一出事就是大事。高速路上车速达到100公里/小时左右时，跟车距离至少要在100米以上。

　　在上坡路段车行缓慢时走时停时，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面。万不得已时，要留出比正常距离长得多的空间防止货车后溜。

　　与朋友结伴组成车队出行时要注意，如果前面朋友的车已经跑得不见踪影，千万别不顾条件冒险猛追。特别是天气环境难如人意的时候，出事的机率并不低。如果车队形式，前车的车速度比较慢，跟车时不要贴得太紧，不但容易追尾更主要是给前车的压力太大。前车如果是新手，他会拼命往前冲，容易出事。毕竟，车队出行要相互体贴。

　　在大雾天能见度恶劣的情况下，如果前面有车最好跟着它，千万不要嫌它走得慢去超车。等你超过去了它就会跟在后面让你带路。这时你才知道带路的滋味不好受，既累人又危险。

　　根据前车的速度和自己的速度确定与前车的距离。跟车速度越快，车距要越大。前车刹车灯一亮，自己要马上减速。刹车时要采用点刹的方式，一是给后车发出减速信号，二是点刹能缩短停车距离。

　　拥堵路段跟车有学问

　　路上越来越堵，汽车启动、刹车频繁，如何能够巧妙地跟车，越来越成为技术活儿。那么，究竟怎样才能跟上前车呢？

　　第一，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看三辆车，预测前车的动作，才能有时间做出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。

　　第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么——前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路；如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。遇到堵车时有人会插队，如果你加速和刹车配合不老练，那么还是忍一忍，不要和他抢道，不然很容易发生追尾。

　　有的人喜欢抢信号灯，但是到路口却发现来不及了，通常会急刹车。如果你已经发现前车有抢信号灯的企图，而黄灯已经亮起来，情愿提前刹车减速，加大与他的车距。最怕就是那些犹豫不决，最后时刻“回头是岸”的驾驶员，开始踩油门想冲过去，可最终还是选择紧急刹车，你跟得太紧，就很容易追尾了。

　　新手上路“五不跟”

　　林子大了，什么鸟都有。大路上车流量越来越多，尤其有几类车，让广大车主都会敬而远之。一些驾校的老师傅表示，他们带学员在路面上积累行车经验时，反复强调若遇到大货车、公交车、自行车、出租车，尤其不能大意。

　　一、大货车。跟在大货车的后面，它庞大的身躯容易遮挡视线，同时，有可能会被车上货物落下伤及自己。过路口时，跟在大型车后面，如果跟得太近，一不小心还会因为被它误导或干扰而误闯红灯。所以，快接近路口时，一看到前面有这类“巨无霸”，就应提前切线，并看清信号灯行驶。在下坡的路段，也尽量不要跟在大货车后面，有时刹车不及，就容易直接窜到前面大货车的下面，极度危险。一些跑长途的外地司机，更会伴随疲劳驾驶的情况，不但他们经常会压线驾驶，而且“ 冲劲十足”之余，还动不动就急刹车，给后车带来了极大的安全隐患。

　　二、公共汽车。首先，公交车与大货车一样，体积大，容易遮挡行车视线。另外，部分公交车司机在公交车站强行进出，更有甚者连转向灯都不打，这时如果跟车过近或在其两侧就很容易发生事故。有时，公交车停靠站台时，后车需要变道超越，这也在滚滚车流中造成了安全隐患。因此，尽量不要跟在公交车右面行驶，以防止其到达车站时，车身强行压过右边进站。

　　三、的士。如果是空车，的士在马路上总是处于巡视状态，由于他们总会考虑到顾客所需，保持“扬手即停”的优良传统，所以，一旦发现前方或者右侧有人打车，司机很可能会突然刹车。这时，若后车跟得太紧又处理不及时，追尾事故就发生了。

　　四、自行车。大车固然不要随意跟随，但小巧的自行车，建议车主也不宜跟在后面。由于自行车稳定性比较差，却又灵活多动，有的车手甚至会凭着灵便的车身，以及“高超”的车技，在车流中见缝插针，穿来穿去，这也只能让后车拙于躲闪。因此，尾随它们行车，也容易造成事故。

　　五、豪华车。民间有一种观点：跟什么车都好说，但千万别跟宝马。这不仅是从赔付的费用问题考虑，更因为其加速、制动性能非常出色，加速之后，说停就停。即使你在后面预留了足够的跟车距离，它在需要紧急刹车时，可以瞬间静止，而你却未必能够做到。因此，当你看到前面出现一辆“别摸我”，就更不可分心。对于其他动辄五六十万元以上的豪华车，制动性能也大都很是优异，所以条件允许的话，还是不跟为

1、提醒副驾驶上的人正确使用安全带

　　一般副驾驶的位置比较舒适，宽敞，也能看到前面的景色。所以，坐在副驾上的乘客一般都比较随意。如把座椅的靠背放得很低，几乎成了躺椅，而且这时也系着安全带，这种使用安全带的方法，等于给自己套上了绞刑的绳索！如果出现紧急情况，突然刹车，此位置上的乘客因惯性俯冲，安全带很容易勒住副驾驶的脖子，严重时很容易勒断。

　　2、副驾驶座位上的脚丫子

　　坐在副驾上，舒服的同时，一定注意坐姿。这样安全带和气囊才能在危险时很好地发挥作用。可有时发现副驾上的乘客半躺在座椅上，脚丫子放到了前面板上，有的还顶到了前挡风玻璃上。就算你的脚丫子长得奇妙无比，明星级美脚，这样的姿势确实不算高雅，还是回家自己和家里人欣赏去吧。最关键的是不安全，万一一个紧急刹车，你那脚丫子可能会顶碎前挡风玻璃，你可能由此而被抛出去，也可能因此，你就坐上了轮椅，或拄上了拐棍。

　　3、副驾驶给司机喂食

　　这一般都是出现在恩恩爱爱的小两口（有时也不一定）身上。过去，开车是请勿和司机交谈，现在这个界限打没有了，可以理解。现在开车喂司机，说明爱情也升华了，也可以理解，但一定注意车多的地方一定小心。喂的食品，最好一口能咬多半口的，别跟小鸡吃米似的，这边吃个不停，那边连喂不止。很容易分神，出现问题！

　　4、副驾驶上尽量不要让儿童乘坐

　　小孩子一般都爱坐前面，如果是这样，你一定给他系好安全带，注意要调整一下安全带的长度！此外，如果副驾驶上有AirBag，你一定要注意把AirBag锁住，以防止突发事件时伤了孩子。

　　此外，也能看到大人抱孩子坐在副驾驶上的，孩子还欢呼雀跃，这一点也很不安全，孩子一动，影响驾驶员看镜子，防碍驾驶员做并线时的判断。还有，有的小孩子对车上的东西感兴趣，有时乱动、乱动，这也会带来行车安全的问题。

　　5、副驾驶有时把半只胳膊放到窗外

　　这也是一种不安全的做法，万一出了险情，你的这半只胳膊可能就找不回来的，再潇洒，命的事情，安全的问题还是需要注意的。

　　加一条：走长途时，坐在副座上的人最好不要睡觉。必要时应该和司机说说话(路况好，保证安全的条件下)。

“碰瓷党”是什么来的。。就是把你车碰了然后说是你碰的找你要钱的那种啊？

:encourage: :encourage: :encourage:

楼主的帖子真是造福了不少开车的人啊， 代表大家， 像楼主致以最高的敬意~~

呵呵，其实还有很多帖子，只是看没什么人看就懒得转了

我补充一小点吧，不是给新手，反而在老手身上很容易发生。
手挡车开久的司机通常习惯预测前方交通状况，然后经验性地根据主观判断做加减档动作。典型表现为用流畅的降档而不是刹车来减速。这样做的好处不言而喻，减少刹车片磨损，减少动能转换为刹车热能的损失，但缺点是你的车减速了，但是没有给后面的车任何signal。假如跟车的是新手，追尾的可能性将增大很多。